Spółka Gorzowskie Inwestycje Miejskie ogłosiła przetarg na wykonanie drugiego odcinka ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż rzeki Kłodawki. Nowa trasa nie tylko połączy istniejący trakt z granicami miasta, ale dzięki przemyślanej infrastrukturze stanie się atrakcyjną przestrzenią dla spacerowiczów, rowerzystów i pasjonatów kajakarstwa.
Trzy kilometry nowej trasy i nowoczesna infrastruktura
Nowy odcinek będzie liczył ponad 3 km długości i stanie się naturalną kontynuacją ścieżki kończącej się obecnie na wysokości ul. Chodkiewicza. Projekt jest ambitny i zakłada powstanie szeregu obiektów inżynieryjnych, w tym aż trzech nowych kładek nad Kłodawką oraz imponującej estakady dla pieszych i rowerów o długości 61 metrów.
Inwestycja obejmuje również przebudowę rejonu ronda Barlineckiego, które w przyszłości wejdzie w skład powstającej obwodnicy miasta. Prace w tym miejscu trwają już od ubiegłego roku i powinny zostać ukończone w lipcu tego roku. Cała trasa zyska nowoczesne oświetlenie, ławki oraz dwie wiaty wypoczynkowe. Unikalnym rozwiązaniem są specjalne „przenoski” dla kajakarzy, które ułatwią pokonywanie przeszkód na rzece i zachęcą do korzystania z uroków Kłodawki z perspektywy wody.
Z poszanowaniem dla natury
Jednym z priorytetów projektantów było zachowanie dzikiego, naturalnego charakteru doliny rzeki. Trasa została precyzyjnie wytyczona tak, aby nie ingerować w koryto Kłodawki. Pozwoliło to uniknąć skomplikowanych procedur środowiskowych, ale przede wszystkim zagwarantowało bezpieczeństwo lokalnego ekosystemu. Dzięki temu ścieżka pozostanie zielonym korytarzem, który zamiast niszczyć przyrodę, przybliża ją mieszkańcom.
Zielona rekompensata, czyli tysiące nowych roślin
Budowa nowej infrastruktury wiąże się z koniecznością przeprowadzenia szeroko zakrojonych nasadzeń kompensacyjnych. Ich głównym celem jest przywrócenie równowagi przyrodniczej naruszonej podczas prac oraz wzmocnienie potencjału biologicznego doliny rzeki. Projekt zakłada wykorzystanie wyłącznie gatunków rodzimych, takich jak olsza czarna, klon zwyczajny czy lipa drobnolistna, co sprzyja lokalnej faunie, m.in. owadom zapylającym i ptakom.
Skala nasadzeń jest imponująca. W ramach projektu zaplanowano posadzenie 156 drzew liściastych o wysokości co najmniej 4 metrów oraz ponad 5,8 tysiąca krzewów na powierzchni blisko 2 tysięcy metrów kwadratowych. Wśród nowych krzewów pojawią się m.in. forsycje, tawuły oraz derenie, które nie tylko wzbogacą ekosystem, ale też podniosą walory estetyczne całej trasy.
Więcej o nasadzeniach kompensacyjnych w ramach inwestycji możesz przeczytać w projekcie – do pobrania w formacie PDF – tutaj opis i tutaj – rysunki.
Unijne wsparcie dla inwestycji
Realizacja tak dużego przedsięwzięcia jest możliwa dzięki skutecznemu pozyskiwaniu środków zewnętrznych. Miasto Gorzów zabezpieczyło na ten cel dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej, co jest kluczowe dla domknięcia budżetu inwestycji. Wsparcie to wpisuje się w strategię rozwoju niskoemisyjnego transportu i promocji aktywnego wypoczynku w regionie. Całkowita wartość projektu: 14.500.168,75 zł. Wysokość wkładu Funduszy Europejskich: 12.291.000,00 zł.
Harmonogram prac
Wybór wykonawcy w ogłoszonym właśnie przetargu to ostatni krok przed wejściem ciężkiego sprzętu. Jeśli procedura przebiegnie bez zakłóceń, pierwsze prace budowlane powinny rozpocząć się jeszcze w tym roku. Na zgłoszenia firm GIM czeka do 15 maja 2025 r. do godz. 10:00. Wyłoniona firma będzie miała 16 miesięcy na sfinalizowanie inwestycji, co oznacza, że już wkrótce gorzowianie zyskają jedną z najpiękniejszych tras rekreacyjnych w mieście.
