Tag: Fieldorfa-Nila

Jak informuje spółka Gorzowskie Inwestycje Miejskie firma Eurovia zakończyła już prace na odcinku od ronda przy IV LO do skrzyżowania ulic: Kosynierów Gdyńskich, Bohaterów Warszawy i 30 Stycznia. Przywrócona została, obowiązująca wcześniej na tym odcinku, czasowa organizacja ruchu. Drugą dobrą wiadomością jest fakt, że od rana tramwajami linii 1 i 3 dojedziemy już do przystanku Fieldorfa „Nila”.

Od najbliższej soboty (tj. od 22 lipca) nastąpi korekta rozkładów jazdy wszystkich linii tramwajowych – ma to związek z oddaniem do użytku nowego odcinka torów, do przystanku Fieldorfa „Nila”.

Dziś (6 czerwca) wykonawca modernizacji DK22 wprowadzi zmianę organizacji ruchu. Na odcinku od ronda Gdańskiego do ronda Szarych Szeregów ruch będzie się odbywał po obydwu jezdniach, zgodnie z docelowym układem.

Z początkiem września na odcinku ulicy Walczaka między skrzyżowaniem z ulicą Fieldorfa-Nila i granicą administracyjną miasta ruch samochodów został przeniesiony na nową jezdnię. Już wówczas wykonawca inwestycji przystąpił do prac rozbiórkowych na starej drodze. Miesiąc później nastąpiło podobne przeniesienie ruchu ze starej na nową drogę na pozostałym odcinku przebudowywanej ul. Walczaka aż do ronda Gdańskiego. To umożliwiło rozpoczęcie prac na kolejnym odcinku drogi. Jak inwestycja przebiega?

Gorzów jest jedynym miastem, które od dziesięcioleci nie rozbudowało sieci tramwajowej. Nie licząc oczywiście nowego odcinka torowiska od byłej pętli "Silwana" do ul. Fieldorfa Nila. Plany rozbudowy sieci tramwajowej oczywiście są i dodatkowo mają zostać jeszcze modyfikowane. Jedno nie podlega jednak dyskusji - jeśli sieć ma być rentowna, to tramwaje muszą wjechać w duże osiedla. Jak zauważa radna Marta Bejnar-Bejnarowicz w programie funkcyjno-użytkowym budowy ul. Kamiennej będącej częścią północnej obwodnicy miasta zaplanowano jedynie pas o szerokości 4 metrów między jezdniami. Taka budowa drogi definitywnie przekreśli możliwe przyszłościowe wpuszczenie linii tramwajowej z ul. Górczyńskiej, tak aby połączyć Górczyn z Piaskami!

W środę, 28 września w godzinach wieczornych planowane jest udostępnienie dla ruchu przebudowywanego ronda Gdańskiego oraz nowo wybudowanej jezdni ul. Walczaka na odcinku od skrzyżowania z ul. Fieldorfa Nila do ronda Gdańskiego. Otwarta dla ruchu ma zostać również ul. Górczyńska na połączeniu z ul. Walczaka. Tym samym rondo Gdańskie funkcjonować będzie w układzie trzech wlotów i trzech wylotów, bez możliwości wjazdu w ul. Zawackiej.

Z początkiem lipca rozpoczęła się przebudowa ronda Gdańskiego, u zbiegu ulic Walczaka, Górczyńskiej i Zawackiej. Przebudowująca drogę krajową nr 22 w ciągu ul. Walczaka firma Budomex S.A. koncertowała się w ostatnich tygodniach głównie na pracach w tym miejscu, co szybko przełożyło się na postępy w pracach. Na nowym rondzie w ostatnim tygodniu rozpoczęło się układane pierwszych warstw asfaltu. W całości gotowe jest już także torowisko tramwajowe.

W piątek (2 września) po godzinie 9:00 nastąpi zmiana organizację ruchu na odcinku ulicy Walczaka między skrzyżowaniem z ulicą Fieldorfa-Nila i granicą administracyjną miasta. Ruch w obu kierunkach zostanie przełożony na nową jezdnię.

Cały przebudowywany odcinek drogi krajowej nr 22 w ciągu ulicy Walczaka przeszliśmy ponownie po ponad trzech miesiącach. Ostatnio spacerowaliśmy tutaj w kwietniu. Wtedy na budowie nie działo się zbyt wiele. Dziś musimy stwierdzić, że wreszcie na zdjęciach możemy przedstawić konkretne postępy w pracach. Choć do końca inwestycji jest bliżej, to jednak trudno wskazać dziś ile prace tutaj jeszcze potrwają.

Przeszliśmy z aparatem cały przebudowywany odcinek drogi krajowej nr 22 w ciągu ulicy Walczaka i jesteśmy wstrząśnięci. Mimo, że była godzina 14, to na całym odcinku pracowało zaledwie kilkanaście osób w trzech miejscach! Inwestycja miała być gotowa w styczniu tego roku! W tym momencie trudno określić, czy wykonano choć połowę zadań. Wykonawca, firma Budomex S.A. w lutym tego roku wystąpił z kolejnym wnioskiem o wydłużenie terminu oddania inwestycji. Tym razem do końca listopada 2022 roku! Patrząc na zakres pozostałych do wykonania prac i ilość pracowników na budowie, to śmiało można stwierdzić, że droga w całości nie będzie gotowa w kwietniu 2023 roku…

Miasto sprzedało działki położone za dawną Silwaną pod koniec 2018 roku. Już wtedy było głośno, że w tym miejscu powstanie park handlowy. Dwa lata później inwestor dokonał zakupu kolejnej sąsiadującej działki. Budowa parku handlowego, sklepu SELGROS, sklepu budowlano-ogrodniczego i stacji benzynowej miała ruszyć w 2020 roku. Otwarcie zaplanowano na 2021 rok. Tak się jednak nie stało. Termin rozpoczęcia i zakończenia prac został przesunięty. Dziś wiadomo, że na uruchomienie parku handlowego w tym roku nawet w części nie ma już żadnych szans. Nic nie wskazuje też na to, żeby w najbliższym czasie miały rozpocząć się jakiekolwiek prace budowlane. Sytuacja wygląda bliźniaczo we wszystkich innych miastach, gdzie od lat zapowiadane są kolejne parki handlowe SHOPP.CITY.

Ostatni raz zaglądaliśmy na rozbudowywaną drogę krajową nr 22 w ciągu ulic Walczaka, Zawackiej i Łukasińskiego dwa miesiące temu. Ku naszemu zdziwieniu przez ten okres na placu budowy nie zmieniło się zbyt wiele… Teren wygląda wręcz tak, jakby został porzucony. Tymczasem wykonawca przebudowy, firma Budomex S.A. wystąpił do miasta z kolejnym wnioskiem o wydłużenie terminu oddania inwestycji. Tym razem do końca listopada 2022 roku! Przypomnijmy według pierwszych założeń wszystkie prace miały być ukończone już w styczniu tego roku! Jednak w lipcu 2021 roku wykonawca pierwszy raz przełożył termin na koniec czerwca 2022 roku! Dziś już wiemy, że i tego terminu nie dotrzyma! Jeśli prace będą postępowały w takim tempie, jak obecnie, to i listopadowy termin wydaje się być zagrożony…