Gorzów przygotowuje się do znacznej rozbudowy sieci tramwajowej, która ma usprawnić komunikację w mieście i połączyć dotąd mniej dostępne osiedla z głównymi węzłami. Plan transportowy na lata 2026-2035 przewiduje budowę nowych linii tramwajowych, modernizację istniejącej infrastruktury i stworzenie nowoczesnych węzłów przesiadkowych.
Nowe trasy – tramwajem tam, gdzie dziś ich nie ma
W ramach przyszłego planu transportowego Miasto zakłada budowę nowego odcinka torowiska zaczynającego się od ulicy Walczaka, który przebiegałby przez ulice Kroenke, Niepodległości i Okulickiego aż do ulicy Szarych Szeregów. Trasa ta ma służyć jako jeden z głównych korytarzy komunikacyjnych północno-wschodniej części miasta i zapewniać połączenie obszarów, które dotychczas nie były obsługiwane przez tramwaje. Dokument zakłada, że nowe torowisko będzie dwutorowe, co zwiększy przepustowość i pozwoli na regularne kursy tramwajów.
Torowisko przez Aleję Ruchu Młodzieży
W planach rozwoju sieci tramwajowej pojawia się również nowa trasa przebiegająca przez Aleję Ruchu Młodzieży Niezależnej. Według założeń dokumentów planistycznych, linia tramwajowa w przyszłości mogłaby prowadzić z ronda Ofiar Katynia przez tę aleję, dalej ulicą Piłsudskiego, rondem Górczyńskim i ulicą Górczyńską aż do rond Niepodległości i ulicy Okulickiego, gdzie dochodziłaby do nowego odcinka torów aż do ulicy Szarych Szeregów. Taka trasa ma szansę połączyć gęsto zabudowane osiedla w zachodniej części miasta z siecią tramwajową, zwiększając dostępność transportu publicznego dla mieszkańców oraz potencjalnie odciążając ruch samochodowy w tych rejonach.
Centrum przesiadkowe i zmiany w sieci
Plan przewiduje również stworzenie węzła przesiadkowego w rejonie Fieldorfa-Nila oraz przedłużenie istniejących tras. Węzeł ten ma powiązać komunikację tramwajową z autobusami i innymi środkami transportu miejskiego, co ułatwi codzienne podróże mieszkańcom.
Drugim ważnym elementem projektów jest budowa torowiska wzdłuż ulicy Jancarza w kierunku dworca kolejowego wraz z nowym centrum przesiadkowym oraz modernizacją odcinków przy ul. Pomorskiej i ul. Sikorskiego. Te działania mają usprawnić ruch tramwajowy w rejonie centrum i poprawić połączenia z kluczowymi miejscami w mieście.
Modernizacja i finansowanie
Modernizacja sieci tramwajowej w Gorzowie nie ogranicza się tylko do nowych odcinków – plan obejmuje przebudowę istniejących torowisk, budowę drugiego toru tam, gdzie dotychczas był tylko jeden, oraz modernizację podstacji i infrastruktury towarzyszącej. Dzięki środkom unijnym miasto otrzymało 180 mln zł na wsparcie projektu, które posłużą zarówno budowie nowej trasy, jak i zakupowi nowoczesnych tramwajów oraz modernizacji torowisk i zajezdni.
Co to oznacza dla mieszkańców?
Realizacja planu transportowego ma poprawić komfort podróży, zwiększyć dostępność transportu publicznego i ograniczyć ruch samochodowy w mieście. Nowe trasy tramwajowe mają połączyć dotychczas słabo skomunikowane obszary z centrum oraz kluczowymi węzłami komunikacyjnymi, co może przyczynić się do poprawy jakości życia i ekologii w Gorzowie. Warto jednak pamiętać, że choć budowa torowiska wzdłuż ul. Jancarza będzie realizowana w najbliższych latach, to już budowa kolejnych odcinków tras jest odłożona dużo mocniej w czasie.
