Miasto szuka wykonawcy projektu dla nowej linii tramwajowej i remontu już istniejących! Co i gdzie ma powstać?

Spóła Gorzowskie Inwestycje Miejskie ogłosiła właśnie przetarg i szuka wykonawcy dla zadania „Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn.: „System zrównoważonego transportu miejskiego w Gorzowie Wlkp.”. W skład zadania wchodzi wykonanie projektu dla nowego torowiska wzdłuż ul. Jancarza, a także przebudowy części torowisk w ul. Sikorskiego i Pomorskiej.

Budowa torowiska w ul. Jancarza i przebudowa torowiska w ul. Sikorskiego

Przedmiotem zamierzenia jest budowa połączenia torowego od końcowego odcinka w ul. Dworcowej przez budowę dwutorowego torowiska w ciągu ul. Jancarza od ul. Sikorskiego do ul. Dworcową. Lokalizacja nowych przystanków tramwajowych przy dworcu PKP wraz z wydzieleniem dodatkowego (trzeciego toru) w celu umożliwiania uruchomienia linii dla tramwajów dwusytemowych z budową dworca autobusowego.

Przystanki autobusowe w pobliżu skrzyżowania ul. Jancarza z ul. Sikorskiego

Przewiduje się wykonanie wspólnego przystanku autobusowego wraz z tramwajowym na ul. Jancarza przy skrzyżowaniu z ul. Sikorskiego (w kierunku pętli Wieprzyce). Natomiast w kierunku przeciwnym, przewiduje się możliwość wykonania zatoki autobusowej przed skrzyżowaniem ul. Jancarza z ul. Sikorskiego – z uwagi na bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz płynność ruchu jest to wariant zalecany.

Jako rozwiązanie alternatywne dopuszcza się wykonanie przystanków autobusowych na jezdni ul. Jancarza w miejscu szerokości jezdni 8,0m przed skrzyżowaniem z ul. Sikorskiego. Jednak wariant ten może bezpośrednio wpływać na przepustowość jezdni ul. Jancarza z uwagi na tymczasowe zatrzymywanie się autobusów komunikacji miejskiej.

Torowisko tramwajowe

Torowisko tramwajowe zaprojektowano jako dwutorowe, dwukierunkowe na odcinku ul. Jancarza. Łączna długość nowej i przebudowanej linii torowej 1.679 mb, długość budowy toru w osi 650 mb.

Torowisko wykonane będzie z szyn Ri60N (60R2) z wklejonymi w komory łubkowe profilami gumowymi na podlewie ciągłym z żywic poliuretanowych. Szyny osadzone będą na betonowych płytach torowych. Przedmiotowe płyty z uwagi na sąsiedztwo zabudowy mieszkalnej oraz konieczność zapewnienia tłumienia drgań i hałasu należy montować przy zastosowaniu izolacji za pomocą mat wibroizolacyjnych. Należy dążyć do ujednolicenia nawierzchni płyt z nawierzchnią zastosowaną na innych odcinkach torowiska (np. wzdłuż ul. Sikorskiego i Dworcowej).

Perony przystankowe pojedyncze o podstawowej długości 25 m. Projektuje się szerokość peronów tramwajowych równą 3,5m. Krawędzie peronu przewidziano o wysokości 22 cm ponad główkę szyny oraz w odległości 1,25 m od osi toru.

Z uwagi na planowaną zabudowę pod budownictwo mieszkalne na terenach po obu stronach ul. Jancarza zaprojektowano lewoskręty, które umożliwią sprawną i bezpieczną komunikację z terenami mieszkalnymi i usługowymi.

Przebudowa torowiska w ul. Pomorskiej na odcinku od Zamenhofa do Ronda Solidarności i przebudowa podstacji Czereśniowa, Składowa i Kostrzyńska

Przedmiotem zamierzenia jest przebudowa wydzielonego torowiska znajdującego się pomiędzy jezdniami ul. Pomorskiej od skrzyżowania z ul. Zamenhofa do skrzyżowania z ul. Okólną wraz z przebudową peronów tramwajowych w obrębie ul. Okólnej, przebudowa sieci trakcyjnej. Dodatkowo przedmiotem zamierzenia jest przebudowa istniejących podstacji Czereśniowa, Składowa, Kostrzyńska.

Na zgłoszenia firm urzędnicy czekają do 29 kwietnia 2025 r. do godz. 10:00. Wykonawca na realizację zadania będzie miał 11 miesięcy od dnia podpisania umowy.