spot_img
spot_img
spot_imgspot_img
spot_imgspot_img
spot_img
spot_imgspot_img
spot_img

Zostań naszym partnerem

W grudniu uruchomimy specjalny program współpracy dla biznesu!

― reklama ―

spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
Strona głównaINFOuliceZerkamy na przebudowę drogi dojazdowej do szkolnych boisk na Górczynie. To inwestycja...

Zerkamy na przebudowę drogi dojazdowej do szkolnych boisk na Górczynie. To inwestycja z BO

spot_imgspot_img
spot_imgspot_img
spot_imgspot_img
spot_imgspot_img

Inwestycja polegająca na przebudowie drogi dojazdowej od ul. Czereśniowej do boisk Zespołu Szkół Technicznych i Ogólnokształcących rozpoczęła się w październiku od montażu słupów oświetleniowych. Następnie przystąpiono do usunięcia nawierzchni z płyt betonowych. Obecnie trwają prace nad nową podbudową drogi.

Przebudowę dojazdu od ul. Czereśniowej do przyległych działek na których zlokalizowany jest Zespół Szkół Technicznych i Ogólnokształcących, Orlik oraz budynki usługowe realizuje firma – F.P.H.U. Chećko Jacek Chećko z Gorzowa.

Co zostanie wykonane w ramach inwestycji?

W ramach przebudowy przewidziano rozbiórkę istniejącej jezdni wraz z jej obramowaniem i wykonanie pełnej konstrukcji o nawierzchni z kostki betonowej o szerokości 3,50 m ograniczonej krawężnikiem betonowym zgodnie z zaprojektowaną osią drogi.

Zaprojektowana długość osi jezdni wynosi 100,42 m. Powierzchnia projektowanej jezdni wynosi ok. 350 mkw.

W ramach przebudowy jezdni zaprojektowano również:
– przebudowę istniejącego chodnika usytuowanego bezpośrednio przy jezdni;
– przebudowę zjazdu na działkę nr 872;
– przebudowę części chodnika przy istniejących schodach terenowych.

Zjazd zwykły na działkę nr 872 zaprojektowano w nawiązaniu do istniejącego układu komunikacyjnego zachowując szerokość jezdni zjazdu 6,10 m. Zaprojektowano korektę połączenia krawędzi jezdni przebudowywanego odcinka drogi z krawędzią jezdni zjazdu. Połączenie krawędzi wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R1=R2 = 3,5 m.

Po stronie lewej zaprojektowano przebudowę istniejącego chodnika nawiązując do istniejącego układu. Chodnik na odcinku od km 0+000,00 do km 0+039,15 zaprojektowano o szerokości 2,0m, następnie poszerzono do istniejących budynków związanych infrastrukturą techniczną (stacja „TRAFO”) do km 0+055,70. Na pozostałym odcinku (obszar zabudowy garażowej) zaprojektowano przebudowę w niezbędnym zakresie związanym z przebudową jezdni:
– na szerokości 0,5m chodnik o nawierzchni z kostki betonowej (przy krawężniku);
– przełożenie istniejącej nawierzchni w nawiązaniu do nawierzchni z kostki betonowej oraz istniejącej nawierzchni (przyjęto szerokość 0,5m).

Jaki jest termin i koszt prac?

Wykonawca na wszystkie prace miał trzy miesiące. Oznacza, to że prace powinny zostać zakończone jeszcze w styczniu. Za wszystkie prace otrzyma wynagrodzenie w wysokości 306.468,47 zł.

spot_imgspot_img
spot_img
spot_img
0 0 głosów
Ocena artykułu
Subskrybuj
Powiadom o
guest
0 komentarzy
Najstarsze
Najnowsza Najczęściej głosowano
Informacje zwrotne w treści
Wyświetl wszystkie komentarze
0
Zostaw komentarz!x