To już pewne – firma Eurovia wykona nową konstrukcję nawierzchni drogi i chodników ul. Kosynierów Gdyńskich, przebudowę skrzyżowania ulic Słowiańskiej, Roosevelta, Żwirowej i Kosynierów Gdyńskich oraz wybuduje nowe rondo przy ul. Słowiańskiej i Fredry. Nowa nawierzchnia pojawi się również na ulicy Słowiańskiej (łącznik za PWiK) oraz na odcinkach pomiędzy przebudowywanymi skrzyżowaniami – aż do miejsca, w którym znajduje się kładka dla pieszych, w kierunku Cmentarza Komunalnego.
– To w jakim stanie jest ul. Kosynierów wie każdy kierowca. Ten remont jest niezbędny i oczekiwany przez mieszkańców. Realizacja prac będzie dużym wyzwaniem logistycznym. Przy ul. Kosynierów prowadzone będą równolegle dwie inwestycje – wymiana wodociągu PWiK realizowana przez firmę WUPRINŻ oraz wymiana nawierzchni, którą zrealizuje firma EUROVIA. To optymalne rozwiązanie, które wypracowaliśmy korzystając z doświadczeń budów realizowanych w Gorzowie w ostatnich latach. Liczę na dobrą współpracę obu wykonawców – powiedział Dariusz Mleczak, prezes Gorzowskich Inwestycji Miejskich.
Pierwszym zadaniem, które do realizacji wskazał wykonawca (Eurovia), będzie wymiana nawierzchni drogi i chodnika na odcinku ul. Słowiańskiej. To odcinek za Przedsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji, który w późniejszym etapie realizacji inwestycji może być wykorzystywany jako alternatywne skomunikowanie z ul. Kosynierów Gdyńskich. Jeszcze w trakcie jej realizacji, ruszy budowa ronda na skrzyżowaniu ulic Słowiańskiej i Fredry.
Inwestycja będzie kosztowała ponad 27 mln złotych. Na jej realizację wykonawca ma 16 miesięcy. Zadanie otrzymało promesę wsparcia, w kwocie ponad 26 mln zł, z programu Rządowy Fundusz Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.
Równolegle Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji rozpocznie przebudowę wodociągu na odcinku od IV LO do ul. Mościckiego. W związku z czym prace będą prowadzone na kilku frontach równocześnie. Inwestycja będzie etapowana tak, by ograniczyć utrudnienia w ruchu i zapewnić odpowiedni kierunek robót wykonawcom.
Realizacja zakresu prac PWiK potrwa do końca października br. Prace wykona firma Wuprinż S.A. z Poznania, za ponad 7 mln złotych. Inwestycja obejmuje wymianę sieci wodociągowych, wraz z przyłączami, od wysokości ronda, przy IV Liceum Ogólnokształcącym, w ul. Kosynierów Gdyńskich, do wysokości ul. Słowiańskiej (bocznej) oraz przebudowę 37 studni kanalizacji sanitarnej. Łączna długość wszystkich wymienianych przewodów wodociągowych przekroczy dwa kilometry. Wymiany doczeka się również jedna z głównych sieci wodociągowych o długości ponad kilometra. Dzięki temu poprawie ulegnie funkcjonowanie przesyłu wody w dużej części miasta.
Modernizacja sieci zlokalizowana zostanie w jednej połowie pasa drogowego. Prace zgodnie z czasową organizacją ruchu podzielono na sześć etapów. W każdym z nich ujęto przebudowę studni w całej jezdni ul. Kosynierów Gdyńskich, a także na obszarze przebudowy skrzyżowania ulic Słowiańskiej, Kosynierów Gdyńskich, Roosevelta i Żwirowej. Dodatkowo w rejonie skrzyżowania Kosynierów – Roosevelta, metodą krakingu (czyli w stary rurociąg zostanie wprowadzona nowa rura z tworzywa sztucznego), wyremontowana zostanie sieć wodociągowa.
I etap – wykonanie sieci wodociągowej na odcinku od włączenia w ul. Kosynierów Gdyńskich 9 na wysokości budynku nr 100) do włączenia w ul. Władysława Łokietka (na wysokości budynku nr 2) oraz odcinek od wysokości IV LO (ul. Kosynierów Gdyńskich 8) do wysokości ul. 30-go Stycznia,
II etap – wykonanie sieci wodociągowej w ul. Kosynierów Gdyńskich, na odcinku od wysokości ul. 30-go Stycznia do wysokości ul. Edwarda Borowskiego,
III etap – wykonanie sieci wodociągowej w ul. Kosynierów Gdyńskich, na odcinku od wysokości Edwarda Borowskiego do wysokości ul. Jagiellończyka,
IV etap – wykonanie sieci wodociągowej w ul. Kosynierów Gdyńskich, od wysokości ul. Jagiellończyka do węzła zasuw przy skrzyżowaniu z ul. Mościckiego,
V etap – wykonanie sieci wodociągowej od wysokości ul. Słowiańskiej (bocznej) do węzła zasuw przy skrzyżowaniu z ul. Mościckiego,
VI etap – wykonanie sieci wodociągowej od węzła przy skrzyżowaniu z ul. Mościckiego w kierunku ul. Mickiewicza.
Dopuszcza się równoległą realizację etapów tj. z obu stron remontowanego odcinka ulicy, np. etap I i V.
Sukcesywnie, w miarę postępu prac wykonawcy nowego wodociągu na ulicy Kosynierów Gdyńskich, swoje prace prowadzić będzie firma Eurovia. W jej zakresie jest wykonanie nowej nawierzchni drogi oraz zjazdów, a także przebudowa poszczególnych odcinków chodnika i przejść dla pieszych. W ten sposób, po połączeniu z tymi, które są w dobrym stanie technicznym, powstanie spójny i bezpieczny układ komunikacyjny dla pieszych.
Remontu doczekają się również zatoki autobusowe, a dwie nowe powstaną przy ul. Żwirowej i jedna przy ul. Słowiańskiej. Na odcinku od ronda przy IV LO do ul. 30 Stycznia wybudowany zostanie odcinek kanalizacji deszczowej. Skrzyżowania zyskają nowe oświetlenie, przebudowana zostanie również sygnalizacja świetlna. Przebudowa skrzyżowania ulic Słowiańskiej, Roosevelta, Żwirowej i Kosynierów Gdyńskich polegać będzie na rozbudowie trzech wlotów (dodatkowe pasy ruchu) oraz przebudowie sygnalizacji świetlnej.
Na projektowanych w ul. Kosynierów Gdyńskich przejściach dla pieszych zaplanowane zostały wyspy uspokajające ruch.
Zgodnie z projektem, przebudowana zostanie również ścieżka rowerowa przy ul. Żwirowej oraz nowym rondzie ul. Słowiańskiej, co ujednolici już istniejącą infrastrukturę dla rowerzystów.
Prace budowlane prowadzone przy ul Kosynierów Gdyńskich spowodują konieczność zmiany tras linii autobusowych.
Planowane trasy linii autobusowych MZK:
– etapy 1, 2, 3 – linie: 100, 101, 104, 111, 124, 134, 136, 511 od skrzyżowania ulic Kosynierów Gdyńskich i Borowskiego jadą ulicą Borowskiego (linia 510 od skrzyżowania ulic Borowskiego i Armii Polskiej), Armii Polskiej (przystanek tymczasowy w rejonie posesji nr 14-15), Łokietka i od ronda Kosynierów Gdyńskich powrót na stałe trasy;
– etap 4 – linia 111 od skrzyżowania ulic: Słowiańska, Żwirowa, Roosevelta, Kosynierów Gdyńskich jedzie ulicą Roosevelta do ul. Mieszka I, dalej ul. Mieszka I (przystanki autobusowo-tramwajowe), Borowskiego (przystanek dla linii nocnych z ewentualną zmianą lokalizacji – przeniesienie sprzed posesji nr 31 przed posesję nr 29), Armii Polskiej (przystanek jak w etapach 1, 2, 3), Łokietka i od ronda Kosynierów Gdyńskich powrót na stałe trasy.
Linie: 104 i 134 od skrzyżowania al. ks. Andrzejewskiego i ul. Mieszka I jedzie ul. Mieszka I (przystanki autobusowo-tramwajowe), Borowskiego (przystanek dla linii nocnych), Armii Polskiej (przystanek jak w etapach 1, 2, 3) Łokietka i od ronda Kosynierów Gdyńskich powrót na stałe trasy.
Linie: 100, 101, 124, 511 od skrzyżowania ulic Matejki i Kosynierów Gdyńskich jedzie ul. Kosynierów Gdyńskich do ul. Mickiewicza, następnie Mickiewicza, dalej ul. Mieszka I (przystanki autobusowo-tramwajowe), Borowskiego (przystanek dla linii nocnych), (linia 510 od skrzyżowania ulic Borowskiego i Armii Polskiej), Armii Polskiej (przystanek jak w etapach 1, 2, 3), Łokietka i od ronda Kosynierów Gdyńskich powrót na stałe trasy;
– etap 5 – linie: 100, 101, 104, 111, 124, 134, 136 i 511 do skrzyżowania ulic Mieszka I i Borowskiego jak w etapie 4, dalej Borowskiego (przystanek dla linii nocnych) i od skrzyżowania ulic Borowskiego i Kosynierów Gdyńskich powrót na stałe trasy. Linia 510 kursuje na tym etapie stałą trasą;
– etap 6A – linie: 104, 111, 134 jak w etapie 5, linie 100, 101, 124, 510, 511 kursują stałymi trasami;
– etap 6B – linie: 104, 111, 134 jadą do skrzyżowania ulic Mickiewicza i Mieszka I, jak w etapach 4, 5 i 6A, następnie ulicą Mickiewicza do skrzyżowania z ulicą Kosynierów Gdyńskich, gdzie nastąpi powrót na stałe trasy. Linie: 100, 101, 124, 510, 511 kursują stałymi trasami.
O inwestycji przeczytasz także tutaj:
– Trwają przygotowania do budowy ronda na wysokości skrzyżowania Słowiańskiej z Fredry (zdjęcia)
– Przetarg na Kosynierów Gdyńskich rozstrzygnięty
– Kosynierów Gdyńskich i Słowiańska: Dwie firmy zgłosiły się w przetargu
– Przetarg na remont Kosynierów Gdyńskich i rondo koło Słowianki ogłoszony. Jak będą wyglądały skrzyżowania? (projekty)
Przeczytaj też:
– Przetarg na deptak rozstrzygnięty. Tym razem inwestycja ruszy?
– Północna Obwodnica Gorzowa: Jest przetarg na budowę pierwszego etapu
– Co z granitowymi płytami z chodnika przy Drzymały? Sprawdziliśmy! (zdjęcia)
 oraz na odcinkach pomiędzy przebudowywanymi skrzyżowaniami - aż do miejsca, w którym znajduje się kładka dla pieszych, w kierunku Cmentarza Komunalnego.){kind=link}
Remont długo wyczekiwany i potrzebny. Niezrozumiałe dla mnie jest, że nie przewidziano budowy nowej ścieżki rowerowej w ciągu całej ulicy. To utrudni życie rowerzystom na lata. Zlikwidowano chodnik przy wodociągach a to najlepsze miejsce na nową zatokę autobusową – bliżej byłoby na Słowiankę np. 104.
Również uważam, że przystanek powinien być za skrzyżowaniem