Grzegorz Chechła, gorzowski inżynier budownictwa mostowego przygotował projekt rozbiórki zabudów arkad nr 2-8, 27-28, 33-37, 41-43 estakady kolejowej w Gorzowie. Celem niniejszego zamierzenia jest poprawa wizualna estakady, terenów sąsiednich wraz z poprawą utrzymania obiektu inżynierskiego. Inicjatywa nie dotyczy miejsc gdzie zlokalizowane są dobrze funkcjonujące restauracje czy też inne podmioty gospodarcze. Autor inicjatywy przygotował specjalną petycję, którą można podpisać w sieci.
W latach 2016-2019 został przeprowadzony gruntowny remont, niestety z pominięciem większości zabudów arkad. Zabudowy te są zniszczone, nie spełniają żadnej funkcji technicznej ani społecznej. Pogarszają tylko wizerunek samej estakady jak ich przestrzeni sąsiadujących.
– Dlatego w celu poprawy wizualnej przestrzeni miejskiej Gorzowa Wielkopolskiego proponuję inicjatywę rozbiórki zabudów arkad nr 2-8, 27-28, 33-37, 41-43. Odsłonięcie wyremontowanych ceglanych sklepień podkreśli charakter zabytkowej estakady oraz dodatkowo „otworzy” dalszą część miasta na walory rzeki Warty – mówi Grzegorz Chechła.
– Opracowałem projekt rozbiórki, kosztorys inwestorski a nawet harmonogram robót budowlanych dla rozbiórki tych zabudów. Oczywiście projekt wymaga uzgodnień, pozyskania źródła finansowania – dodaje Chechła.
Komplet dokumentów wysłał w marcu tego roku do:
– Dyrektora Mirosława Skubiszyńskiego; Zakładu Linii Kolejowych w Zielonej Górze, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
– Dyrektora Piotra Bruss Centrum Realizacji Inwestycji, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
– Prezydenta Jacka Wójcickiego Miasta Gorzowa Wielkopolskiego
– Poseł Krystyny Sibińskiej
– Niestety, zgodnie z przewidywaniami, moje pismo pozostało bez odpowiedzi – wyjątkiem był jedynie Urząd Miasta Gorzowa Wielkopolskiego. Doceniam sam fakt odpowiedzi, choć jej treść pozostawia wiele do życzenia. Szczerze mówiąc, jestem rozczarowany brakiem reakcji ze strony pozostałych instytucji oraz lokalnych polityków. Rozumiem, że każdy jest zajęty bieżącymi obowiązkami, jednak z punktu widzenia standardów zawodowych, na każde oficjalne pismo warto odpowiedzieć – choćby po to, by przedstawić swoje stanowisko – komentuje Chechła.
W ostatnich dniach do inicjatywy odniosła się miejska architekt – Marta Bejnar-Bejnarowicz: – Bardzo ciekawa inicjatywa naszego gorzowskiego inżyniera, dotyczącą otwarcia arkad pod estakadą kolejową. W zabytkowym, ceglanym wiadukcie o długości ponad 2 kilometrów, część arkad w rejonie ulicy Spichrzowej i Nadbrzeżnej zasłaniają prowizoryczne zabudowy w złym stanie technicznym, szpecą i odbierają dostęp do rzeki Warty. Pan Grzegorz wykonał projekt odsłonięcia pięknych ceglanych sklepień estakady, uporządkowanie przestrzeni oraz udostępnienie terenów pod estakadą mieszkańcom. Warto wesprzeć tą inicjatywę i podpisać petycję.
Petycja – Przywróćmy estakadzie kolejowej w Gorzowie Wielkopolskim jej dawny blask!
W centrum Gorzowa Wielkopolskiego mamy niezwykły zabytek inżynierii kolejowej – ponad 2-kilometrową ceglaną estakadę kolejową. Niestety, część arkad wciąż zasłaniają prowizoryczne, nieestetyczne i zdegradowane zabudowy, które od lat szpecą panoramę miasta i odbierają mieszkańcom dostęp do przestrzeni publicznej nad rzeką Wartą.
Chcemy to zmienić!
Jako inżynier budownictwa mostowego przygotowałem społeczny projekt rozbiórki tych zabudów, który umożliwi:
– odsłonięcie pięknych ceglanych sklepień,
– uporządkowanie przestrzeni w centrum miasta,
– stworzenie atrakcyjnej strefy rekreacyjnej nad Wartą,
– przywrócenie estakadzie kolejowej należnego jej miejsca jako wizytówki Gorzowa.
– Teraz potrzebne jest Wasze wsparcie, aby ten projekt został dostrzeżony i zrealizowany! Zachęcam do podpisania petycji online i wsparcia tej inicjatywy społecznej – przekonuje pan Grzegorz.
Petycję znajdziecie tutaj!
