Z niewielkimi przerwanymi jeżdżą po Gorzowie od 125 lat. Gorzowskie tramwaje w tym roku świętują swoje urodziny. Z tej okazji Urząd Miasta wspólnie z Miejskim Zakładem Komunikacji przygotował cykl wydarzeń jubileuszowych, dedykowanych mieszkańcom miasta.
Prezentacja programu jubileuszowego oraz omówienie historii gorzowskich tramwajów odbyło się podczas prasowej inauguracji obchodów 125-lecia w zajezdni tramwajowej na terenie MZK. Udział w spotkaniu wzięli wiceprezydent Iwona Olek, przewodniczący Rady Miasta Gorzowa Jan Kaczanowski i prezes MZK Roman Maksymiak wraz ze swoimi pracownikami oraz dziennikarze.
Pierwszy tramwaj wyjechał na gorzowskie (wówczas w niemieckim Landsbergu) tory 29 lipca 1899 roku. Od tego czasu, tramwaje wożą pasażerów po Gorzowie, niezmiennie z niewielkimi przerwami. Te wynikają ze skomplikowanej historii miasta oraz prowadzonych na jego terenie inwestycji. I to właśnie inwestycje w ostatnich latach są kluczowe dla systemu komunikacji miejskiej w Gorzowie i tramwajów zwłaszcza.
– W ostatnich latach zainwestowaliśmy ponad 300 milionów złotych w rozwój systemu komunikacji publicznej w mieście, z czego większa część była przeznaczona na modernizację tramwajów i linii tramwajowych – zaznaczyła wiceprezydent miasta Iwona Olek.
– Przed nami kolejne duże inwestycje. Miasto planuje rozbudowę linii tramwajowej o nowy odcinek wzdłuż ulicy Jancarza i rozbudowę powstającego centrum przesiadkowego przy ulicy Dworcowej. W planach jest również modernizacja funkcjonujących torowisk oraz zakup nowych wozów tramwajowych – podkreśla wiceprezydent Olek.
O znaczeniu tramwajów dla miasta mówił również przewodniczący Rady Miasta Gorzowa Jan Kaczanowski, który w imieniu radnych podziękował wszystkim zaangażowanym w modernizację transportu tramwajowego w ostatnich latach, bo jak powiedział, „aktualnie oprócz tego, że jesteśmy dumnymi mieszkańcami miasta, po którym jeżdżą tramwaje, mamy powody do dumy również z uwagi na jakość obsługi pasażerów”.
Po Gorzowie jeżdżą obecnie 22 tramwaje, z czego 14 to nowoczesne „Twisty”. Obsługują 4 linie tramwajowe, a w ciągu roku wykonują ok. 120 tysięcy kursów (w 2023 roku było to 117 tys., a plan na 2024 rok to 130 tys.). W 2023 roku tramwajami przejechało ok 3,8 mln pasażerów, a w tym roku MZK planuje przewieźć tramwajami ok. 3,9 miliona osób.
Rok 2024 jest rokiem jubileuszowym, dlatego MZK wspólnie z Miastem przygotował ciekawy program obchodów. O szczegółach wydarzeń opowiedział podczas konferencji prasowej prezes MZK Roman Maksymiak.
– Zaplanowaliśmy działania na pięć najbliższych miesięcy, zakończymy je rodzinnym piknikiem na terenie zajezdni, a w międzyczasie będzie sporo niespodzianek, w tym tramwajowy korowód, który odbędzie się jeszcze w marcu – zaznaczył prezes Maksymiak.
Program obchodu Jubileuszu:
1 marca (piątek) – Prezentacja harmonogramu obchodów i jubileuszowego logo
24 marca (niedziela) – Jubileuszowy Korowód Tramwajowy
Maj – Wystawa plenerowa o historii gorzowskich tramwajów
14-15 czerwca – Bezpłatny przejazd zabytkowym tramwajem dla uczestników Nocnego Szlaku Kulturalnego
28 lipca (niedziela) – Urodzinowy piknik na terenie zajezdni MZK
29 lipca (poniedziałek) – Tramwaje udekorowane flagami
Pierwsze tramwaje na gorzowskie tory wyjechały 29 lipca 1899 roku. Powstały wówczas trzy linie. W 1926 roku nastąpiło uruchomienie czwartej linii tramwajowej na Zamoście ze Starego Rynku. 30 stycznia 1945 roku na tory ostatni raz wyjechały tramwaje przed ponad dwuletnią przerwą.
Po II wojnie światowej, w 1947 roku została reaktywowana jedna linia tramwajowa. 30 września 2017 roku zawieszono kursowanie wszystkich tramwajów na prawie 3 lata z powodu zaplanowanej w ramach realizacji projektu „System zrównoważonego transportu miejskiego w Gorzowie” inwestycji.
W tym czasie zakupiono 14 nowoczesnych wagonów z bydgoskiej PESY, zmodernizowano hale tramwajowe i stacje obsługi, przebudowano i rozbudowano trasy tramwajowe (ul.Walczaka – przebudowa i rozbudowa torowiska do stacji „Fieldorfa-Nila”, przebudowa torowiska wzdłuż ul. Chrobrego, przebudowa torowiska wzdłuż ul. Pomorskiej, przebudowa torowiska wzdłuż ul. Warszawskiej, przebudowa torowiska wzdłuż ul. Sikorskiego oraz przebudowa trasy tramwajowej wzdłuż ul. Kostrzyńska). Ponadto zakupiono i zdrożono System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej i Monitoringu, przebudowano ul. Dworcową wraz z placem przed Dworcem PKP (węzeł przesiadkowy).
Oczekiwanym efektem prowadzonych modernizacji i remontów jest wzrost jakości obsługi pasażerów, poprawa ich bezpieczeństwa oraz zrost liczby pasażerów, korzystających z komunikacji tramwajowej.
