Duża inwestycja komunikacyjna w rejonie dworca kolejowego w Gorzowie wkracza w kluczowy etap przygotowań. Wniosek o wydanie decyzji ZRID został już złożony, a urzędnicy wskazują konkretne terminy: ogłoszenie przetargu przewidziano na najbliższe miesiące, natomiast ciężki sprzęt ma wjechać na plac budowy na początku przyszłego roku.
Kiedy przetarg i start robót budowlanych?
Kluczowym dokumentem pozwalającym na rozpoczęcie kolejnych działań jest decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Wniosek w tej sprawie trafił już do urzędu, a projektanci kończą prace nad dokumentacją wykonawczą, której ostateczna wersja powstanie po uzyskaniu decyzji administracyjnej. Gorzowskie Inwestycje Miejskie spodziewają się jej wydania w ciągu najbliższych miesięcy.
Od uzyskania prawomocnej decyzji ZRID bezpośrednio zależy termin ogłoszenia postępowania przetargowego. Zgodnie z harmonogramem ogłoszenie przetargu na wyłonienie wykonawcy prac planowane jest na III kwartał 2026 roku.
Jeśli procedury przetargowe przebiegną sprawnie i uda się wyłonić wykonawcę w pierwszym podejściu, rozpoczęcie robót budowlanych zaplanowano na I kwartał 2027 roku (jeszcze przed wiosną).
Szeroki zakres prac: Centrum przesiadkowe i nowe tory
Przedsięwzięcie obejmuje kompleksową przebudowę układu komunikacyjnego wokół dworca PKP. W ramach zadań powstaną:
– Centrum przesiadkowe w bezpośrednim sąsiedztwie dworca kolejowego z peronami tramwajowymi i stanowiskami dla autobusów.
– Nowe torowisko tramwajowe wzdłuż ul. Jancarza – na odcinku dolotowym zaplanowano dwa tory, a w obrębie samego centrum przesiadkowego powstaną trzy tory, które połączą się z infrastrukturą na ul. Dworcowej.
– Modernizacja ul. Sikorskiego – przebudowa istniejącego torowiska na odcinku w rejonie budynku ZUS (odcinek od ul. Jancarza do ul. Dworcowej stanie się dwutorowy).
– Przebudowa układu drogowego na ul. Jancarza – zamiast obecnych dwóch jezdni powracających w jeden łuk pozostanie jedna jezdnia po stronie terenu PKS, natomiast w miejscu drugiej powstanie torowisko tramwajowe.
Rozbiórka łącznika przy dworcu PKP
Inwestycja wymaga również ingerencji w dotychczasową zabudowę przy dworcu. Na trasie planowanego torowiska znajduje się tzw. budynek łącznika, usytuowany pomiędzy gmachem dworca PKP a zabytkowym budynkiem administracji kolejowej z 1895 roku.
Obiekt został objęty wnioskiem o decyzję ZRID. Jego wyburzeniem zajmie się wyłoniony w przetargu generalny wykonawca całej inwestycji, po zakończeniu niezbędnych procedur administracyjnych i przejęciu terenu.
