Mieszkańcy Gorzowa i kierowcy korzystający z drogi krajowej nr 22 mogą odetchnąć z ulgą. Urząd Miasta wyłonił wykonawcę odpowiedzialnego za wymianę nawierzchni na Trasie Nadwarciańskiej, ze szczególnym uwzględnieniem mostu Lubuskiego oraz estakady nad Wartą. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, podpisanie umowy nastąpi jeszcze w sierpniu, a nową, gładką jezdnią pojedziemy najpóźniej w październiku.
Trzy oferty w przetargu – miasto zaoszczędzi
Służby miejskie zarezerwowały na sfinansowanie tego zadania kwotę 778.025,46 zł brutto. Do przetargu zgłosiły się trzy przedsiębiorstwa drogowe, a każda ze złożonych ofert zmieściła się w zaplanowanym budżecie:
1. Przedsiębiorstwo Drogowo-Usługowe DROMAX Ryszard Kobierski, Karol Kobierski s.c. ze Strzelec Krajeńskich – 659.564,75 PLN,
2. EUROVIA POLSKA S.A. z Bielań Wrocławskich – 715.264,83 PLN,
3. MALDROBUD sp. z o.o. sp.k. z Myśliborza – 729.686,77 PLN.
Po przeanalizowaniu dokumentacji i ocenie formalnej, 29 lipca 2026 r. przetarg oficjalnie rozstrzygnięto. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma DROMAX ze Strzelec Krajeńskich, zdobywając komplet 100 punktów w kryterium oceny. Wykonawca zrealizuje prace za kwotę 659.564,75 zł brutto, co oznacza, że w miejskiej kasie pozostanie blisko 120 tysięcy złotych rezerwy.
Co dokładnie zostanie zrobione na moście i estakadzie?
Inwestycja dotyczy ważnego odcinka drogi krajowej nr 22 w ciągu ul. Trasa Nadwarciańska, ze szczególnym uwzględnieniem infrastruktury mostowej nad Wartą. Zakres zaplanowanych robót obejmuje przede wszystkim:
– Frezowanie istniejącej, zniszczonej nawierzchni bitumicznej na moście Lubuskim oraz estakadzie,
– Ułożenie nowej warstwy wiążącej i ścieralnej z mieszanki bitumicznej odpornej na natężony ruch,
– Regulację i naprawę elementów odwodnienia oraz urządzeń dylatacyjnych,
– Odtworzenie pełnego oznakowania poziomego po zakończeniu prac asfaltowych.
Dzięki tym pracom poprawi się nie tylko komfort podróżowania na kluczowym wylocie z miasta, ale przede wszystkim bezpieczeństwo kierowców oraz trwałość samych obiektów inżynieryjnych.
Finał prac jeszcze przed jesienną słotą
Zgodnie z procedurami Prawa zamówień publicznych, umowa z wyłonionym wykonawcą powinna zostać podpisana w sierpniu 2026 roku. Zaraz po dopełnieniu formalności drogowcy wejdą na plac budowy.
Harmonogram zakłada sprawny przebieg robót tak, aby utrudnienia w ruchu trwały jak najkrócej. Zgodnie z założeniami nową, komfortową nawierzchnią na moście Lubuskim i estakadzie pojedziemy najpóźniej w październiku.
