Gorzowskie Inwestycje Miejskie otworzyły oferty w przetargu na budowę drugiego odcinka wyczekiwanej ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż rzeki Kłodawki. Choć do postępowania zgłosiło się trzech chętnych wykonawców, urzędnicy mają twardy orzech do zgryzienia. Każda ze złożonych propozycji finansowych mocno przekracza budżet, jaki Miasto zaplanowało na realizację tego zadania.
Milionowe różnice. O ile wykonawcy przestrzelili budżet?
Spółka Gorzowskie Inwestycje Miejskie przeznaczyła na sfinansowanie tego zamówienia kwotę 12.000.000,00 PLN. Z opublikowanej informacji z otwarcia ofert wynika, że najtańsza z przedstawionych propozycji jest droższa od założeń o ponad 2,6 miliona złotych.
Zestawienie złożonych ofert prezentuje się następująco:
– BUDIMEX S.A. (ul. Siedmiogrodzka 9, 01-204 Warszawa) – cena brutto: 14.603.148,97 PLN (przekroczenie budżetu o 2.603.148,97 PLN).
– Przedsiębiorstwo Budownictwa Ogólnego BUDOMEX S.A. (ul. Turkusowa 26, 70-778 Szczecin) – cena brutto: 15.371.126,83 PLN (przekroczenie budżetu o 3.371.126,83 PLN).
– AGENCJA USŁUGOWA STANISŁAW CAP (ul. Święty Wojciech 52, 66-300 Międzyrzecz) – cena brutto: 18.348.663,38 PLN (przekroczenie budżetu o 6.348.663,38 PLN).
Jaki jest zakres prac w ramach inwestycji?
Drugi etap budowy trasy pieszo-rowerowej to wymagające i skomplikowane inżynieryjnie zadanie. Nowy odcinek ma liczyć dokładnie 3.450 metrów i połączy okolice willi Jancarza (gdzie kończy się pierwszy etap) z granicą administracyjną Gorzowa.
W ramach inwestycji zaplanowano m.in.:
– Budowę podniesionego przejazdu przez jezdnię na wysokości ulicy Chodkiewicza.
– Poprowadzenie ścieżki zachodnią stroną Kłodawki (od strony ul. Kazimierza Wielkiego), gdzie trasa na odcinku ogródków działkowych będzie jednocześnie pełniła funkcję drogi dojazdowej dla działkowców.
– Budowę kładki pieszo-rowerowej o długości 11,6 metra w rejonie parkingu przy I Liceum Ogólnokształcącym, umożliwiającej przeprawę na drugi brzeg rzeki.
– Wzniesienie imponującej, 61-metrowej estakady w kierunku ulicy Wyszyńskiego, która pozwoli zniwelować znaczne różnice poziomów terenu w okolicy domu zakonnego Sióstr Jezusa Miłosiernego.
– Przebudowę skrzyżowania ulicy Wyszyńskiego z ulicą Owocową (w tym przesunięcie przejścia dla pieszych) oraz dostosowanie ronda Barlineckiego do potrzeb ruchu rowerowego.
Co dalej z przetargiem?
Obecnie komisja przetargowa prowadzi szczegółowe sprawdzanie złożonych ofert pod względem merytorycznym. Analizowane jest to, czy dokumentacja nie zawiera błędów oraz czy przygotowane przez firmy propozycje są kompletne.
Biorąc jednak pod uwagę fakt, że nawet najtańsza oferta przewyższa możliwości finansowe zamawiającego o ponad 2,6 miliona złotych, można się spodziewać, że obecne postępowanie zostanie unieważnione. Miasto najprawdopodobniej zdecyduje się na ogłoszenie drugiego przetargu. Licząc na to, że po zapoznaniu się z oficjalnym budżetem zadania i ofertami konkurencji, firmy budowlane zweryfikują swoje kalkulacje i w kolejnym podejściu obniżą oczekiwania finansowe.
