Prace przy budowie pierwszego odcinka północnej obwodnicy Gorzowa wkraczają w kluczową fazę, jednak drogowcy musieli zmierzyć się z nieprzewidzianymi przeszkodami podziemnymi. Podjęto decyzję o rozszerzeniu zakresu inwestycji o roboty dodatkowe, co wpłynie na ostateczny czas realizacji zadania. Zyska na tym jednak funkcjonalność i bezpieczeństwo okolicznej infrastruktury.
Podziemne niespodzianki w rejonie ul. Owocowej
Podczas prowadzenia robót ziemnych wykonawca napotkał poważne rozbieżności pomiędzy dokumentacją projektową a rzeczywistym stanem faktycznym w terenie. Kluczowy problem pojawił się w rejonie ulicy Owocowej, gdzie odkryto inny niż zakładano przebieg istniejącego gazociągu. Nowa lokalizacja sieci wymusiła natychmiastowe wstrzymanie części prac i konieczność całkowitego przeprojektowania układu gazowego oraz wykonania dodatkowych robót budowlanych.
To jednak nie koniec niespodzianek ukrytych pod ziemią. W trakcie weryfikacji sieci instalacyjnych odkryto, że odcinek istniejącej kanalizacji sanitarnej o długości około 64,5 metra znajduje się w katastrofalnym stanie technicznym. Stan sieci uniemożliwiał bezpieczne wpięcie w nią nowo powstającej infrastruktury obwodowej. Choć konieczność naprawy i przebudowy tych sieci nieco wydłuży czas trwania całej inwestycji, to wykonane prace zapewnią bezawaryjne działanie systemów sanitarnych przez kolejne dekady.
Nowy asfalt dla ul. Kazimierza Wielkiego
W odpowiedzi na rzeczywiste warunki oraz wychodząc naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców, Miasto podjęło decyzję o rozszerzeniu zadania o elementy niezwykle istotne dla lokalnej społeczności. Najważniejszą z nich jest decyzja o gruntownej wymianie nawierzchni ulicy Kazimierza Wielkiego.
Nowy asfalt pojawi się na odcinku o długości około 151,6 metra – od numeru 85 aż do skrzyżowania z ul. Bohaterów Westerplatte. W ramach tych prac zaplanowano również kompletną wymianę zniszczonych krawężników. Remont tego fragmentu jest konieczny ze względu na jego zły stan techniczny. Inwestycja ta zagwarantuje mieszkańcom bezpieczny, płynny i komfortowy dojazd bezpośrednio do nowo powstającej obwodnicy.
Rowerowy zysk w rejonie ronda Barlineckiego
Projektanci i urzędnicy pomyśleli również o niechronionych uczestnikach ruchu drogowego. W celu poprawy spójności i ciągłości infrastruktury rowerowej, zaplanowano dodatkowe działania w rejonie ronda Barlineckiego.
Wzdłuż ulicy Wyszyńskiego, po południowej stronie ronda, wybudowany zostanie zupełnie nowy odcinek ścieżki rowerowej o długości około 500 metrów. Nowy trakt pozwoli na znacznie lepsze powiązanie istniejących już tras rowerowych z tymi nowo projektowanymi. Wpłynie to bezpośrednio na poprawę bezpieczeństwa cyklistów w obszarze, który charakteryzuje się bardzo dużym natężeniem ruchu samochodowego.
Nowy termin zakończenia inwestycji
Aktualny stan zaawansowania oraz dynamiczny przebieg prac na placu budowy doskonale obrazują zdjęcia w tekście), na których widać m.in. nowe jezdnie, postępy przy budowie rond i skrzyżowań, a także ciężki sprzęt pracujący przy podbudowach. Warto również zwrócić uwagę na rozpoczęty montaż na prawie całym odcinku nowej jezdni ekranów akustycznych, które odzielą budynki mieszkalne od hałasu przejeżdżających aut.
Z uwagi na konieczność wykonania prac projektowych dla gazociągu, wymianę kanalizacji sanitarnej oraz decyzję o rozszerzeniu inwestycji o remont ul. Kazimierza Wielkiego i budowę ścieżki rowerowej, konieczna stała się aktualizacja harmonogramu. Nowy, oficjalny termin zakończenia zadania został wyznaczony na koniec września bieżącego roku. Choć kierowcy i mieszkańcy muszą uzbroić się w jeszcze odrobinę cierpliwości, ostateczne rozszerzenie zakresu prac przełoży się na znacznie większą funkcjonalność, trwałość oraz bezpieczeństwo całej infrastruktury drogowej w północnej części Gorzowa.
Witam! Czym kierowało się się Miasto decydując o remoncie ulicy K.Wielkiego tylko do ulicy Westerplatte, zamiast do ronda z ulicą Czarnieckiego? Przecież ten ostatni odcinek jest również w opłakanym stanie…