W środę, 14 stycznia w siedzibie Urzędu Miasta, w dawnej „Przemysłówce” przy Wełnianym Rynku odbyły się kluczowe konsultacje dotyczące inwestycji pn. „Prace na linii nr 363 na odcinku Skwierzyna–Międzychód”. Spotkanie zorganizowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe oraz zespół projektantów zgromadziło przedstawicieli samorządu, ekspertów i mieszkańców zainteresowanych przyszłością kolejowych połączeń w północnej części województwa lubuskiego.
Dlaczego ta inwestycja jest ważna?
Projekt modernizacji linii nr 363 ma na celu przywrócenie i usprawnienie połączeń pasażerskich między Międzychodem a Gorzowem, co jest jednym z priorytetów rządowego programu Kolej+. Program ten zakłada odbudowę i rozwój lokalnej i regionalnej sieci kolejowej w Polsce, tak aby mieszkańcy mniejszych miast i miejscowości mogli korzystać ze sprawnej i nowoczesnej komunikacji kolejowej.
Podczas konsultacji przedstawiono założenia dotyczące przebudowy linii nr 363 oraz powiązanych odcinków, w tym linii 367 (Gorzów – Skwierzyna) i nowych połączeń manewrowych, które mają stworzyć spójny regionalny system transportowy. Inwestycja ma przede wszystkim poprawić komfort podróży, skracać czasy przejazdu oraz zwiększyć bezpieczeństwo na trasie.
Najważniejsze elementy koncepcji projektowej
Przedstawiciele PKP PLK omówili szczegółowe plany dotyczące przebudowy torów, peronów i infrastruktury towarzyszącej:
– Przebudowę linii 363 pomiędzy Skwierzyną a Międzychodem oraz odcinka linii 367 do Gorzowa, z możliwością osiągania wyższych prędkości pociągów.
– Budowę nowych przystanków osobowych w Gorzowie, m.in. Gorzów Zakanale, Gorzów Zachód oraz modernizację istniejących – Gorzów Wieprzyce i Gorzów Zamoście.
– Odbudowę linii 415, która połączy Gorzów Wieprzyce ze Strefą Ekonomiczną, co ma istotne znaczenie dla rozwoju lokalnej gospodarki i ruchu pasażerskiego.
Projektanci zaznaczyli, że prace nad koncepcją programowo-przestrzenną nadal trwają i będą aktualizowane wraz z pozyskiwaniem decyzji administracyjnych. Planowany termin zakończenia dokumentacji projektowej to trzeci kwartał 2027 r., a wydanie pozwolenia na budowę przewidziano na pierwszy kwartał 2028 r.
Korzyści dla regionu i dalsze perspektywy
Modernizacja linii nr 363 ma przynieść znaczące korzyści dla mieszkańców oraz branży transportowej. Według projektantów i ekspertów, rozwój tego korytarza kolejowego zwiększy dostępność komunikacyjną północnej części województwa lubuskiego oraz zachodniej Wielkopolski, a także stworzy podstawy do uruchomienia połączeń międzyregionalnych, np. z Poznania przez Skwierzynę do Gorzowa.
Ponadto inwestycja ma potencjał, by stać się częścią szerszej sieci transportowej, z opcją dalszego wydłużenia kursów pociągów oraz lepszego powiązania z siecią europejską. Projekt zakłada również poprawę bezpieczeństwa na przejazdach, standaryzację infrastruktury peronowej i dostępność dla osób z niepełnosprawnościami.
Co dalej? Harmonogram prac
Po zakończeniu etapu konsultacji i opracowaniu pełnej dokumentacji projektowej będzie możliwe przystąpienie do realizacji robót budowlanych, które planowane są na lata 2028–2030. To kluczowy moment dla regionu, który może zyskać nowoczesne i konkurencyjne połączenia kolejowe, poprawiające jakość transportu publicznego i wspierające rozwój społeczno-gospodarczy obszaru.
Inwestycja „Prace na linii nr 363 na odcinku Skwierzyna-Międzychód” to przykład, jak dzięki dialogowi z mieszkańcami i ekspertami można kształtować przyszłość lokalnej infrastruktury kolejowej, łącząc potrzeby regionalne z narodowymi celami transportowymi.
