W Santoku rozpoczęły się prace przy demontażu starej przeprawy i budowie nowego mostu w ciągu drogi wojewódzkiej nr 158. Inwestycja, warta ok. 55 mln zł, ma zakończyć się we wrześniu 2027 roku – poprawi bezpieczeństwo, usprawni transport i ułatwi dojazdy mieszkańcom regionu.
Dlaczego nowy most jest konieczny?
Obecny most w Santoku – wybudowany po wojnie, od wielu lat był w złym stanie technicznym. Wprowadzono ograniczenia nośności i częste zwężenia ruchu, co ograniczało przejazd, zwłaszcza pojazdów ciężkich, i utrudniało płynność komunikacji. W 2022 roku zarządzający obiektem zapowiedzieli jego rozbiórkę i budowę nowej przeprawy, z uwagi na bezpieczeństwo i potrzeby komunikacyjne mieszkańców i przewoźników.
Zakres prac – co się zmieni?
Na początek powstanie most tymczasowy, który umożliwi zachowanie ciągłości ruchu podczas prac. Po jego uruchomieniu stary most zostanie zdemontowany.
W ramach inwestycji przewidziano: budowę nowego mostu, dojazdów, umocnienia koryta rzeki, odwodnienia, przebudowę blisko 0,49 km drogi wojewódzkiej nr 158 w rejonie przeprawy.
Dodatkowo powstaną: ciągi pieszo-rowerowe, chodniki, zatoka autobusowa, miejsca postojowe i przejazd gospodarczy – co podniesie komfort i bezpieczeństwo ruchu pieszych, rowerzystów i pasażerów transportu publicznego.
Finansowanie, wykonawca i harmonogram
Wykonawcą nowego mostu została firma Mostostal Kielce S.A., która wygrała przetarg z ofertą ok. 38,5 mln zł. Całość inwestycji wyceniono na ok. 55 mln zł. Projekt jest współfinansowany z programu Fundusze Europejskie dla Lubuskiego 2021-2027 oraz budżetu państwa i wkładu własnego.
Oficjalne przekazanie terenu budowy miało miejsce jesienią 2025 r.; od tego czasu trwają prace przygotowawcze (wycinka drzew, przewierty pod rzeką, przekładka instalacji). Planowany termin ukończenia inwestycji: wrzesień 2027 r.
Co zyska region i mieszkańcy?
Nowa przeprawa zapewni stabilną nośność, umożliwiając przejazd cięższym pojazdom i poprawiając logistykę transportu. Poprawi się płynność ruchu i bezpieczeństwo – znikną ograniczenia nośności i konieczność wahadłowego ruchu, a piesi i rowerzyści zyskają bezpieczne przejścia.
Lepsza infrastruktura drogowa poprawi dostępność komunikacyjną regionu, ułatwiając dojazd lokalny i międzyregionalny, co może mieć znaczenie dla rozwoju gospodarczego i turystycznego.
KLUCZOWE DANE INWESTYCJI
Lokalizacja: Santok, DW nr 158 – przeprawa przez rzekę Noteć
Długość nowego mostu: ok. 111,72 m
Zakres drogi do przebudowy: ok. 0,49 km drogi wojewódzkiej 158
Prace obejmują: nowy most, dojazdy, chodniki, ścieżki pieszo-rowerowe, zatokę autobusową, odwodnienie, umocnienie koryta, przebudowę sieci technicznych
Koszt całkowity: ok. 55 mln zł
Wykonawca: Mostostal Kielce S.A.
Finansowanie: Fundusze Europejskie + budżet państwa i wkład własny
Start prac: jesień 2025 r. (teren przekazany wykonawcy)
Planowany termin zakończenia: wrzesień 2027 r.
